Jeśli szukasz ogromnej mocy i ciągu oraz nowoczesnych technologii oferowanych przez gamę Yamahy XTO, poznaj bliżej XTO 375 KM V8. Jego muskularny kształt i dynamiczny wygląd stanowią zapowiedź zastosowania najnowszych technologii i niewykorzystanych wcześniej koncepcji. To pierwszy czterosuw z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Pierwsza jednostka ze zintegrowanym elektronicznym układem sterowania połączonym z systemem Helm Master® Yamahy. Pierwszy silnik z ciągiem wstecznym, momentem obrotowym i prędkością na tak wysokim poziomie. To prawdziwa rewolucja w klasie dużych łodzi motorowych i niesamowita historia.
| Masa | 442 kg |
| Typ silnika | 4-suwowy V8, 32-zaworowy, DOHC i VCT |
| Moc | 375 KM |
| Pojemność | 5559 cm3 |
| Poj. miski olejowej | 7.8 l |
| Średnica x skok tłoka | 96,0 x 96,0 |
| Zalecana wysokość pawęży łodzi | X: 640 mm U: 767 mm E: 894 mm |
| Układ smarowania | Direct Fuel Injection |
| Układ rozrusznika | Elektryczny |
| Typ pompy | TCI |
| Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów | 279,6 kW/5 500 obr./min |
| Pełny zakres roboczy przepustnicy | 5000–6000 obr./min rpm |
| Przełożenie przekładni | 79 (25:14) |
| System kontrolny | Sterowanie Drive By Wire (DBW) |
| Sposób trymowania i podnoszenia | System Power Trim & Tilt |
| Cewka prądowa / alternator | 12 V – 90 A z regulatorem napięcia/prostownikiem |
| Kąt nachylenia | 77 stopni |
Dysk do płytkiej wody
Ogranicznik przechyłu
Cewka prądowa / alternator - 12 V – 90 A z regulatorem napięcia/prostownikiem
Mocny silnik V8
Kluczem sukcesu tego potężnego silnika są zaawansowane rozwiązania techniczne Yamahy wyniesione na nowy poziom. Takie funkcje jak układ bezpośredniego wtrysku paliwa z pięcioma pompami, układ zmiennych faz rozrządu (VCT), rozrząd górnozaworowy z podwójnym wałkiem (DOHC), dwukomorowa pompa oleju, dwustopniowa pompa wody, poczwórne termostaty czy wyjątkowy układ wydechowy In-Bank sprawiają, że ta jednostka po prostu nie ma konkurencji.
Ekstremalna wydajność
Na tym poziomie ciężko o kompromis między jakością wykonania a niezawodnością, dlatego każdy element silników XTO jest niesamowicie wytrzymały. Dotyczy to każdego elementu: od masywnego wału korbowego do absorbujących moment obrotowy ciężkich kół zębatych — i od wału napędowego o dużej średnicy po skrzynię biegów o nowatorskiej konstrukcji, niskim współczynniku tarcia i lepszym chłodzeniu.
LIBERTY MARINE ŁÓDŹ
UL. DĄBROWSKIEGO 207/213
SALON – MATEUSZ PIELUŻEK
+48 723 733 185
MATEUSZ.PIELUZEK@LIBERTYMOTORS.PL
LIBERTY MARINE PIASECZNO
UL. PUŁAWSKA 44 D
SALON – LINDA SZWERTNER
+48 723 981 750
LINDA.SZWERTNER@LIBERTYMARINE.PL
LIBERTY MARINE WROCŁAW
UL. SOBIESKIEGO 5
SALON – MICHAŁ KUŚMIRSKI
+48 666 737 555
MICHAL.KUSMIRSKI@LIBERTYMARINE.PL
